Inglês da McLaren desbancou o piloto da casa, Leclerc, no fim da classificação deste sábado, e larga da ponta em Monte Carlo
Lando Norris leva pole no GP de Mônaco da F1 2025 — Foto: Clive Rose/Getty Images
Mesmo que a Ferrari tenha ensaiado uma repetição de 2024, quando venceu o GP de Mônaco com Charles Leclerc, quem levou a melhor na classificação deste sábado em Monte Carlo foi a McLaren. Lando Norris conquistou mais uma pole para a equipe, superando na bandeirada a volta do monegasco da Ferrari com o giro de 1m09s954. Oscar Piastri completa o top 3, e Gabriel Bortoleto largará em 16º na prova deste domingo.
A largada do GP de Mônaco está prevista para as 10h deste domingo, 25, no horário de Brasília. O ge acompanha tudo em tempo real.
Essa foi a primeira pole da McLaren em Mônaco desde 2007, quando o time conquistou uma dobradinha no grid de largada comandada por Fernando Alonso. Também será a primeira vez que Norris larga da posição de honra no Circuito de Monte Carlo.
A Ferrari confirmou o bom ritmo apresentado nas sessões livres, mas passou a ter a concorrência da líder do campeonato, McLaren, que não teve dificuldades em suplantar todas as voltas mais rápidas da rival italiana. Verstappen, que surgiu bem no TL3, apareceu menos; e a RBR ainda acabou desfalcada pela eliminação de um Yuki Tsunoda insatisfeito com a estratégia em 12º.
A primeira volta de Bortoleto foi a mais lenta no decorrer do Q1, mas ele conseguiu subir para 13º com um novo giro nos minutos finais. O brasileiro, porém, acabou entrando na zona de eliminação perto da bandeirada e sua última volta, de 15º, não foi suficiente para evitar que Hadjar o tirasse do top 15.
RESULTADO E GRID DE LARGADA
Como a F1 selecionou a gama mais macia de pneus para a etapa, os médios de 2025 são equivalentes aos macios de 2024, razão pela qual equipes como a Ferrari, Williams e Aston Martin arriscaram com os compostos no Q2. As duas primeiras, retornaram aos macios no fim e a última, avançou ao Q3 com Fernando Alonso. Esteban Ocon e Alexander Albon também calçaram médios para o segmento final.
O treino ainda teve duas bandeiras vermelhas, sucedendo um fim de semana de muitos incidentes; uma foi acionada pela batida de Andrea Kimi Antonelli, da Mercedes. A outra foi por uma quebra de George Russell, também da equipe alemã, que fica fora do top 10 inicial pela primeira vez em 2025.
Q1 – 18 minutos e cinco eliminados
Leclerc abriu o Q1 como líder e manteve a posição mesmo provisoriamente superado por Piastri, mas Verstappen passou em sua frente após oito minutos da bandeira verde. Norris completou uma volta melhor que a do trio, em seguida.
Nos minutos finais, Leclerc fez mais uma vez a melhor volta. Piastri manteve-se em segundo mesmo reduzindo sua desvantagem em relação ao tempo do líder para apenas 0s079. No fim do segmento, Antonelli trouxe uma bandeira vermelha ao bater na chicane Nouvelle – embora tenha avançado ao Q2 em 15º. Hamilton ainda entrou na mira dos comissários por atrapalhar Verstappen na pista.
Q2 – 15 minutos e cinco eliminados
O segmento começou com Norris na ponta, tendo 0s1 de vantagem sobre Verstappen – Leclerc, em terceiro, calçava pneus médios ao invés dos tradicionais macios, assim como Albon, quarto; Hamilton, nono e Sainz, décimo. No entanto, uma falha elétrica fez Russell parar dentro do túnel a dez minutos da bandeirada; seu carro apagou após ele passar por um solavanco na saída da Sainte Devote.
Fiscais de pista empurraram o carro até a área de escape mais próxima e, depois de dez minutos, o Q2 recomeçou. As Ferraris trocaram os pneus médios pelos macios; com isso, Leclerc passou a liderar. Porém, Norris desbancou sua volta com apenas 0s011 de vantagem. Sainz, Tsunoda e Hulkenberg acabaram eliminados.
Q3 – 12 minutos e disputa pela pole
Norris abriu o segmento final na ponta, com apenas 0s067 sobre o colega Piastri e 0s1 em relação a Leclerc, até então, terceiro. O australiano da McLaren chegou a responder com uma volta de 1m10s140, porém, Norris passou na frente mais uma vez – agora com a vantagem ainda menor de 0s015.
Hamilton fechou sua última volta rápida em terceiro lugar, pouco antes de Leclerc fazer a pole provisória com sua tentativa final. Piastri tirou o heptacampeão da segunda fila e Norris, que completou seu giro sob a bandeirada, voltou a liderar, confirmando sua segunda pole de 2025.
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Por Redação ge — Monte Carlo, Mônaco
