O Complexo Portuário de Itajaí deve movimentar cerca de R$ 1,8 bilhão ao ano a partir do aprofundamento de 14 metros do calado no canal de acesso. Para o mercado regional, a mudança deve proporcionar um movimento de negócios na ordem de R$ 7,4 bilhões. Este novo cenário começou a ser vislumbrado na manhã desta quinta-feira (26), com a assinatura do contrato de dragagem pelo Ministro dos Transportes, Portos e Aviação Civil, Maurício Quintella Lessa. Com investimento de quase R$ 39 milhões, o prazo previsto para conclusão é de três meses.O contrato de dragagem, que será executado pela empresa DTA Engenharia Ltda, vai retirar quatro milhões de metros cúbicos de resíduos deslocados durante as fortes chuvas em outubro de 2015, quando o calado operacional caiu de 12,5 metros para 10,5 metros. Com a dragagem, o Complexo Portuário de Itajaí vai condições irrestritas de navegabilidade.
O superintendente do Porto de Itajaí, Marcelo Werner Salles, revelou que para cada metro a menos de calado, o porto deixou de receber 800 contêineres por navio. Como foram dois metros comprometidos em 2015, naquele ano a perda foi de 1,1 milhão de contêineres com as 700 atracações na modalidade full contêiner – o equivalente a R$ 1,8 bilhão.
A execução da obra de R$ 38.811.334,37 compreende os canais externo e interno, bacia de evolução e demais serviços e operações necessárias para readequação da geometria do canal de acesso aquaviário ao Complexo Portuário.
A assinatura do contrato contou com a presença de autoridades municipais, estaduais e federais, que estão engajadas na luta pela retomada da competitividade do Porto de Itajaí.
“Os recursos já estão garantidos e as obras iniciam imediatamente. Também viemos aqui para garantir o compromisso do governo federal com a finalização das obras nos berços 3 e 4, o que vai garantir o aumento de capacidade do Porto”, assegurou o ministro Quintella.
Após assinatura do contrato, o ministro participou de uma visita técnica ao Porto de Itajaí para compreender as demandas e dar os encaminhamentos necessários aos pleitos apresentados pelo prefeito Volnei Morastoni.
“O porto é o principal motor da nossa economia. Se o porto vai mal, a cidade não está bem. Itajaí tem uma posição geográfica privilegiada e um enorme potencial para ser a principal plataforma logística para Santa Catarina. Nós queremos fazer de Itajaí um cluster logístico de reconhecimento nacional e internacional e recuperar a pujança do nosso porto”, afirma Volnei.
PEDIDOS AO MINISTRO
Conclusão dos berços 3 e 4
O Porto Público de Itajaí está sem operar em sua capacidade plena desde janeiro de 2009. Em 2013, por convênio entre a Secretaria de Portos (SEP) e Secretaria de Planejamento e Investimento Estratégicos (SPI), foram iniciadas as obras de reforço e realinhamento dos berços 3 e 4, com investimentos de R$ 135 milhões. Problemas técnicos e atrasos nos repasses da União retardaram a obra, que tinha conclusão prevista para 2015. A execução total da obra está em 50%, e o berço 3 está com 90% concluído.
Durante o encontro com o ministro, a superintendência do Porto de Itajaí pediu a liberação do aditivo do Termo de Compromisso para a conclusão das obras dos berços 3 e 4 no valor de R$ 40 milhões. Segundo revelou Quintella, o aditivo deve ser assinado ainda em fevereiro.
“Estamos vislumbrando encaminhamentos positivos aos nossos pleitos. Não aceitamos ter parte do nosso porto inoperante”, declarou Volnei.
Novo acesso aquaviário ao Complexo Portuário
A primeira etapa das obras da Bacia de Evolução possibilitará operações com navios de até 335 metros de comprimento e 48 metros de boca e está sendo executada pelo governo de Santa Catarina, com investimento de R$ 104 milhões. A SPI busca a liberação de R$ 220 milhões para as obras da segunda etapa do projeto, cujos recursos estão no orçamento da União e emendas parlamentares, passando a atender navios de 366 metros de comprimento e 52 metros de boca. O fórum permanente da bancada federal também assegurou recursos orçamentários para o ano de 2017 na ordem de R$ 25 milhões.
Extensão do contrato de arrendamento da APM Terminals
O Terminal de Contêineres do Porto de Itajaí precisa investir para ser competitivo e concorrer com portos vizinhos. A APM Terminal, atual arrendatário, projeta investimento imediato de R$ 175 milhões. O Porto de Itajaí pede que a extensão do contrato seja viabilizada para um período que comportem investimentos de até R$ 1 bilhão.
Segundo revelou o ministro Quintella durante a visita a Itajaí, a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) tem até 02 de fevereiro para finalizar o pedido de extensão do arrendamento. Na sequência, a SEP terá até março para concluir o processo.
